[A-DX] (OT) Syrien

[Tom DF5JL]

Schaut man der Fregatte "Niedersachsen" beim Travel Reporting via AIS zu 
(http://www.marinetraffic.com/ais/ bzw. http://www.fleetmon.com/), um 
Position und von R. Andernach gewähltes Meterband in Korrelation zu 
setzen, erfährt man u. U. auch, welch andere bundesdeutschen 
Marineschiffe so unterwegs sind - so auch in den letzten Tagen das 
Flottendienstboot der Oste-Klasse, die "FGS Oker" (Rufzeichen "DRHG"). 
Die letzte Positionsmeldung stammt vom 25.08. 0750 UTC aus dem Hafen von 
Limassol/Zypern (http://www.vesselfinder.com/?mmsi=211211460). MIL 
Vessels schalten bekanntlich im Einsatz ihr AIS ab - macht ja auch 
irgendwie Sinn.

Dem einen oder anderen dürften zudem die "G Ny"-Utility-QRGs im 
KW-Bereich bekannt sein.

Insgesamt steckt in dem Thema mehr KW drin, als in allen Kohl-, Pinkel- 
und Pils-Diskussionen im gesamten niedersächsischen Raum. Es sei denn, 
Nils würde versuchen, den emaillierten Grünkohltopf anzumatchen, um 
damit STANAG aus Tahiti zu empfangen. Das wäre was, was samt Grünkohl 
gerne wieder aufgewärmt werden kann - schmeckt ja dann bekanntlich auch 
besser.

"Commando Solo" wurde meines Wissens nach bis dato nicht geloggt. Aber 
unsere Lauscher sind natürlich weit aufgespannt, damit sich “Sheen 53″ 
darin verfängt.

Goed ontvangst, 73 Tom DF5JL





Am 27.08.13 17:15, schrieb Name gelöscht:
>
> Am 27.08.2013 um 17:05 schrieb :
>
>> Nachdem das AIS-Signal des Flottendienstbootes "Oker" abgeschaltet wurde  - gibt es sonst noch funktechnische Beobachtungen zu Syrien?
>
> Und ich dachte mir noch, Mensch Martin, wo ist denn bloß das AIS-Signal der "Oker" abgeblieben? Das hast Du doch sonst tagein, tagaus gehört! Jetzt hat sich das geklärt!
>
> Viel mehr interessieren mich die geplanten Sendefrequenzen der EC-130 der 193rd Special Operations Wing. Die kriegen doch jetzt bald wieder was zu tun…
>


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