Re: [A-DX] interessantes Gerichtsurteil

[Nils Schiffhauer <nils.schiffhauer@xxxxxxxxxxx>]

Tom - natürlich ist mir klar, dass die Damen&Herren Beamten in Mainz nicht
lockerlassen werden. Dazu haben sie sich viel zu sehr darin verbissen. Doch
die Begründungen (Stichwort: Terror) ist doch hanebüchen. Ein Terrorist wird
sich doch nicht sich einen SBS-1 bei WiMo holen, um nach den übermittelten
Daten (Vorhalt beachten!) seine Boden-Luftrakete auszurichten. Dass die BAZL
ihre Wichtigkeit mit dem Time lag dokumentiert ist ebenso nett, wie der
freiwillig-vorauseilende Gehorsam der Betreiber der genannten Seite (diese
diese Daten ja nur öffentlich für jene macht, die sich nicht das Geräte
kaufen können/wollen).
Ich hatte schon vor fast genau drei Jahren über das Ding berichtet (
http://www.faz.net/s/Rub4C34FD0B1A7E46B88B0653D6358499FF/Doc~E49359336705543
4FBF476DDC2DE82B36~ATpl~Ecommon~Scontent.html), und wenigstens da war die
Gefahr ja offenbar nicht so groß. Oder meint man in Mainz, bin Laden & Cie.
läsen die F.A.Z. nicht?
Jedenfalls find ich es gut, dass Rechtsanwalt Michael Riedel der Behörde
einmal mehr gezeigt hat, wo der Hammer hängt.


Am 21.09.08 13:39 schrieb "Tom DF5JL" unter <df5jl@xxxxxx>:

> Hallo Nils,
> 
> die Sache wird z.B. in der Schweiz anders gesehen. Dort haben Studenten
> der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften ein System
> entwickelt, dass aufgrund der Transponderdaten ziviler Flugzeuge es
> jedermann erlaubt, an seinem Heimcomputer den Flugverkehr über der
> Schweiz zu verfolgen (Visualisierung der "MODE S"-Transponder-Daten
> mittels Mashup):
> 
> http://radar.zhaw.ch/radar.html
> 
> Die Flugzeuge und ihre Flugspur werden dabei in eine Google-Maps-Karte
> angezeigt. Wenn man die Flugzeuge anklickt, erscheinen weitere
> Informationen wie Flugzeugtyp, woher das Flugzeug kommt, wohin es
> fliegt, welche Flughöhe und Richtung es hat etc., zzgl. einem Bild des
> Flugzeugtyps.
> 
> Aber: Auf ausdrücklichen Wunsch des Schweizer Bundesamts für
> Zivilluftfahrt (BAZL) kommen die Daten mit rund 15 Minuten Verzögerung.
>   Begründung des BAZL: Eine direkte Gefahr für die Luftfahrt ginge von
> dieser Internetseite zwar nicht aus, allerdings wolle man sicherstellen,
> dass kriminelle Kreise keine Informationen von dieser Webseite
> missbrauchen könnten, um beispielsweise Anschläge durchzuführen. Deshalb
> hatte das BAZL verlangt, dass eine zeitliche Verzögerung eingeschaltet wird.
> 
> Wir können sicherlich davon ausgehen, dass das Vorgehen der BNetzA kein
> Alleingang war und weitere Schritte folgen werden.
> 
> 
> Tom DF5JL
> 
> 
> 
> Nils Schiffhauer schrieb:
>> ... alles andere wäre ja auch höchst verwunderlich gewesen ...
>> Dass allerdings jene Gesichter der BNetzA, die eigentlich in die Hose
>> gehörten, bei Auswertung des Flugfunks nun schon den Untergang des
>> Abendlandes (den sie: Kampf gegen den Terrorismus nennen) ins Feld führen,
>> ist eine hübsche Volte. Bei meinem Verfahren führte die Postjuristin noch
>> ins Feld, wenn ich nicht endlich mal wegen Scanner-Abhörens verurteilt
>> würde, wäre das in allen Zeitungen zu lesen. Wenigstens da lag die Dame mal
>> halbwegs richtig.
>> Es ist schon erstaunlich, mit was die sich in Mainz die Zeit auf unsere
>> Kosten vertreiben. Wobei sie ja durchaus nicht lernfähig sind.
>> 73 Nils
>> 
>> 
>> Am 20.09.08 12:45 schrieb "HKu-DX@xxxxxx" unter <HKu-DX@xxxxxx>:
>> 
>>> mensch lese dort:
>>> 
>>> http://www.funkmagazin.de/190908.htm
>> 
>> 
>> 
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