[A-DX] (WOR) Fw: (shortwavesites) New Russian OTHR destroyed

Roger Thauer
Sonntag, 21. April 2024, 00:20 Uhr

Am 20.04.2024 um 21:40 schrieb Glenn Hauser via groups.io:
>
> ----- Forwarded Message -----
> From: lev.lyt 
> Sent: Saturday, April 20, 2024 at 06:59:11 PM GMT+1
> Subject: [shortwavesites] New Russian OTHR destroyed
>
> On April 17, 2024 "Container" over-the-horizon radar
> came under attack by 2 to 7 Ukrainian drones.
> This Russian military unit is located near the city Kovylkino
> in Russia's Mordovia Republic.
>


++


"РЛС 29Б6 «Контейнер»  Мордовии"

https://youtu.be/N4w50GbmXmM
https://youtu.be/2xuBdSgaFug
https://youtu.be/kUMvfjyzjf4?t=158

https://sdelanounas.ru/blogs/114733/
https://mil.ru/et/news/more.htm?id=11873707@...


https://kyivindependent.com/source-ukraine-strikes-radar-station-in-russias-mordovia-republic/
https://d22tbkdovk5ea2.cloudfront.net/audio/projects/25581/podcasts/11468786/media/b14094882a0e8f1497e205c7494064f0.m3u8
Anmerkung der Redaktion: Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte und 
wird gerade aktualisiert.
Ukrainische Drohnen haben am 17. April eine Militäreinheit in der Stadt 
Kovylkino in der russischen Republik Mordwinien angegriffen und eine 
Container-Radarstation getroffen, wie eine Quelle des ukrainischen 
Militärgeheimdienstes (HUR) dem Kyiv Independent mitteilte.
Am selben Tag erklärte Artem Zdunov, der Chef der Republik Mordowien, 
dass eine Drohne eine Einrichtung in der Region angegriffen habe.
Das russische Verteidigungsministerium behauptete, die russische 
Luftabwehr habe eine ukrainische Drohne über Mordwinien abgeschossen.
Das Container-Überhorizont-Radar, das den Angaben zufolge angegriffen 
wurde, kann Ziele in einer Entfernung von bis zu 3.000 Kilometern 
aufspüren. Nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums ist es 
Teil des Aufklärungs- und Warnsystems für Luft- und Raumangriffe.
Zuvor hatte der ukrainische Sicherheitsdienst (SBU) ein modernisiertes 
russisches Langstreckenradarsystem Nebo-U im Gebiet Brjansk getroffen, 
wie eine Quelle des SBU am 16. April gegenüber dem Kyiv Independent 
erklärte...........


https://youtu.be/zATfuiHtsYY
https://planesandstuff.files.wordpress.com/2020/02/konteyner_coverage.png

https://planesandstuff.wordpress.com/2020/02/25/russian-othr-29b6-konteyner-analysis/

Offiziell als Objekt 5452 bezeichnet, begannen die Bauarbeiten an den 
ursprünglichen Sender- und Empfängerstandorten im Jahr 2000 und dauerten 
zwei Jahre.
Der Konteyner- Empfängerstandort mit einem Array befand sich 6 km 
südwestlich von Kovylkino, während der Senderstandort – ebenfalls mit 
einem Array – 5 km nördlich von Gorodets in der Oblast Nischni Nowgorod 
lag. Das System deckte den Luftraum westlich von Russland mit einer 
zentralen Peilung von 275 Grad ab, fächerförmig nach außen verlaufend, 
mit einer Reichweite von ungefähr 3000 km (abhängig von den 
Radarimpulsraten – später behandelt). Aufgrund des ionosphärischen 
Rückpralls entsteht ein Nullgebiet, das etwa 900 km tief vom 
Senderstandort entfernt liegt. Hier würden die Konteyner- Systeme nichts 
erfassen , und andere OTHRs wie Resonans-N und 
Standard-Luftverteidigungsradarsysteme werden verwendet, um diese Lücken 
zu schließen.
....Bei Reichweiten von über 3000 km für jeden Sender – praktisch sind 
vier OTHRs im Einsatz – wird die Zahl der erfassten Radarspuren in die 
Tausende gehen, viele davon sind ziviler Natur. Darüber hinaus werden 
auch statische Merkmale wie große Gebäude erfasst, die als 
Hintergrundgeräusche oder unbekannte Spuren angezeigt werden.
Es gibt zwei Methoden, um das Hintergrundrauschen zu eliminieren. 
Erstens werden während des Tests viele davon im Laufe der Zeit sichtbar, 
gelten als statisch und können herausgefiltert werden. Zweitens nutzt 
diese Art von OTHR – bekannt als OTH-B oder Over-the-Horizon Radar 
(Backscatter) – einen Doppler-Effekt, um zwischen statischen und sich 
bewegenden Zielen zu unterscheiden, was schnelle Computer mit hoher 
Rechenleistung erfordert. Doppler nutzt die durch sich bewegende Objekte 
erzeugte Frequenzverschiebung, um deren Geschwindigkeit zu messen, und 
kann so Ziele verfolgen, die sich mit jeder Geschwindigkeit bewegen, bei 
Schiffsverkehr sogar mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1 oder 2 
Knoten. Während ältere russische OTHRs – und wahrscheinlich auch 
Konteyner in seinen Anfängen – in diesem Bereich Schwierigkeiten gehabt 
hätten, kommen moderne Computer mit den verwendeten Doppler-Methoden 
zurecht. Alles, was sich durch den Doppler-Effekt nicht bewegt, kann als 
potenzielle Bedrohung oder Spur eliminiert und auch herausgefiltert werden.
Um eine Überlastung durch unerwünschte Spuren weiter zu verhindern, 
werden innerhalb der Radarabdeckung Interessenbereiche eingerichtet, die 
dann weiter in kleinere Bereiche oder „Suchfelder“ aufgeteilt werden, in 
denen Radarechos außerhalb dieser Bereiche ignoriert werden. Diese 
Suchfelder können von Operatoren nach Bedarf verschoben werden.
......Eine Sache, die OTHR nicht hat, ist die Fähigkeit zur 
Identifizierung von Freunden und Feinden (IFF). Ohne IFF wird es dann 
noch schwieriger zu bestimmen, wer befreundet ist, wer nur ein 
Verkehrsflugzeug ist oder wer eine potenzielle Bedrohung darstellt.
Jede dieser Spuren muss einzeln abgefragt und die Routen aufgezeichnet 
werden, um die potenzielle Bedrohung zu beseitigen.
...Die OTHR-Reichweitenfähigkeiten werden durch die Pulsfrequenz des vom 
Senderstandort gesendeten Signals gesteuert. Im Allgemeinen arbeitet 
Konteyner mit 50 Impulsen pro Sekunde (pps), was eine Reichweite von 
etwa 3000 km ergibt. Diese Pulsfrequenz wird auch von vielen anderen 
OTHRs wie dem australischen JORN-System (Jindalee Operational Radar 
Network) verwendet.
...Durch die Verwendung des ionosphärischen HF-Abpralls blickt das Radar 
effektiv auf die Oberseite des Flugzeugs und nicht auf ein 
Mikrowellenradarsignal mit sehr geringem Winkel, das direkt auf das Ziel 
gerichtet ist. Dies führt zu einem größeren Echo und mithilfe der 
Doppler-Frequenzverschiebung kann festgestellt werden, ob sich die Spur 
bewegt und mit welcher Geschwindigkeit. Eine frühzeitige Vorwarnung 
eines möglichen Stealth-Bomber-Angriffs auf Russland verschafft ihnen 
den Vorteil, zu wissen, wohin sie Abfangflugzeuge schicken und andere 
Verteidigungsmethoden einrichten müssen. Im Falle eines 
Interkontinentalraketenangriffs kann eine zusätzliche wichtige 
Minutenwarnung bereitgestellt werden. Aber wie bereits erwähnt, ist die 
Position nicht 100 % genau und kann nur eine ungefähre Position des 
Ziels liefern – das System kann nicht für die Feuerkontrolle von Waffen 
verwendet werden...........


roger