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AW: [A-DX] bekanntes Thema DAB +++Geldverschwendung
- Subject: AW: [A-DX] bekanntes Thema DAB +++Geldverschwendung
- From: "Stephan Schaa" <schaa@xxxxxxxxxxx>
- Date: Fri, 20 Aug 2010 15:08:56 +0200
Hallo zusammen! > > Wenn es nicht zu einer europaweit einheitlichen Lösung > kommt, dann werden künftig bei grenzüberschreitendem > Kfz-Verkehr zwei Autoradioempfänger notwendig sein - absurd! > > Ich denke zukünftig wird es immer mehr Multinorm-Chips geben > die DMB (in Frankreich), DAB (in England) und DAB+ (in der > Schweiz und vlt. Wobei es auch da in Zukunft durchaus einfacher ginge: SDR heisst auch hier das Zauberwort. Die Mobilfunk-Infrastrukturplaner machen es vor, CE zieht hoffentlich nach: anstatt alle 2-3 Jahre in neue Hardware investieren zu müssen, ist mit einem HF Frontend (entweder klassisch oder als AD-Wandler) und etwas Prozessorpower fast alles per Update möglich, was vorher als Hardware kostenintensiv getauscht werden musste. Und wenn mittlerweile ein Linux-fähiger Prozessor mit 600 MHz inkl aller wesentlichen Peripheriebauteile für deutlich unter 10 € zu haben ist, macht es durchaus auch beim Autoradiobau (oder was auch immer den Designern heutiger Autoradio/Navi/Boardcompuzer/Multimedia-Geräten so vorschwebt) sinnvoll, auf eine Softwareplattform zu gehen, anstatt alte Hardwaredesigns zu pflegen. Der Übergang ist allerdings hart für die Gerätehersteller und daher zieren sie sich wohl noch. Apropos: Gibt’s hier in der Liste eigentlich Leute, die sich mit Java- oder auch C++ Programmierung unter Linuxderivaten auskennen (oder sich einarbeiten wollen) und Lust hätten, an einer Open Source Software in diesem Bereich mitzuprogrammieren? Bei Interesse bitte bei mir melden! 73, Stephan -- ----------------------------------------------------------------------- Diese Mail wurde ueber die A-DX Mailing-Liste gesendet. Admin: Christoph Ratzer, OE2CRM http://www.ratzer.at ----------------------------------------------------------------------- Private Verwendung der A-DX Meldungen fuer Hobbyzwecke ist gestattet, jede kommerzielle Verwendung bedarf der Zustimmung des A-DX Listenbetreibers.
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